No meio de uma robusto indignação local, a câmara Municipal de Lisboa reabriu ontem o trilho esquerdo do túnel de Irmã Ângela da Cruz, no significado paseo de la Castellana. Não dessa forma o trilho correto, por este mesmo sentido, que permanece fechado, como os dois trilhos no significado Villamil. Esta abertura parcial não parece, no entanto, ser suficiente para que o tráfego -retrai-se as horas de ponta desde o começo das obras – recupere a normalidade de outrora. A começar por um comunicado, o Governo de Manuela Carmena disse que o pretexto das restrições responde a imensas infiltrações de água causadas por falhas pela rede do Canal de Isabel II da área.

O Consistório justificou a demora, por causa que os serviços de conservação da corporação pública de gestão da água “ainda não localizar todas as falhas”. Como vem acontecendo desde o início das obras, prolongadas durante os últimos 15 dias, não há data de conclusão prevista.

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Incerteza que bem como se mantém no acesso ao túnel de Pio XII, no sentido Monforte de Lemos e Sinésio Magro, fechado desde a segunda semana de janeiro. Também por aqui, as fugas, que entram pra superfície por meio da praia de vias da estação de Chamartín, são os culpados do atual cerrojazo.

por esse caso, a Área de Desenvolvimento Urbano Sustentável e o Gestor de Infra-estruturas Ferroviárias (ADIF) trabalham em conjunto para realizar “o quanto antes” as obras de “vedação e impermeabilização da praia de vias de Figueira”. Ambas as acções representam uma verdadeira angústia de cabeça pros centenas de veículos que transitam todos os dias por esses canais.

Como ela, são diversos os motoristas que necessitam desviar-se pelas ruas adjacentes, gerando fortes retenções a respeito de tudo a primeira hora e depois das 6 da tarde. O nó norte da M-30 é outro dos focos mais congestionados, principalmente pela altura do hospital Da Paz e da conexão com a Castelhana. Precisamente, a pouca distância deste ponto, foi reaberto ontem, o túnel de plaza de Castilla, fechado para a realização de uma pavimentação. A velocidade será limitada a 30 quilômetros por hora até que seque por completo a avenida.

eu Não tenho terror, eu neste momento estou preparada, eu tenho trabalhado com um psicólogo para poder ir. Você Está em contato com Erwin Tumiri, o outro tripulante boliviano, que sobreviveu ao acontecimento? Sim, de forma permanente. Estamos em contato, vamos citando. Como foi Tumiri quem a tirou da aeronave?

Sim, os 2 estávamos na porção de trás da aeronave, ele ao meu lado. Depois do encontro, havia um pedaço de porta aberta e eu tinha uma peça de metal em cima, não tenho dúvida que porção da asa. Era escuro e ouvia muitos gritos.

Sim, mesmo que no encerramento não sabia que eram tão poucos os que ficaram vivos. Você esteve consciente o tempo todo, no decorrer da queda do avião e depois? Sim, e por este momento a adrenalina me ajudou a sair de lá, da cabine. Fiquei imobilizada pelo motivo de tinha porção do texto acima, e foi Tumiri quem me tirou de cima pra poder sair da aeronave.

Nos afastamos, como pudemos porque tinha um cheiro fortíssimo a gasolina, desta forma fugimos, não sabíamos se ia explodir. Tinha cortes profundos nos braços e pernas. Em um olharam para o osso. Eu pensei que perderia o braço. Eu tive que fazer um torniquete, com a auxílio de Tumiri.